5月熱門車型銷量點評:本月要害詞“清庫存、退市”
點擊量:???時間:2019-06-18 15:54:35
本文摘要:“黑五”(玄色禮拜五)凡是是指感恩節的后一天,在那天,美國的阛阓大范圍打折促銷,人們瘋狂搶購。簡樸來說,“黑五”就是美國人的雙十一。美國人用赤色代表吃虧,用玄色代

5月熱門車型銷量點評:本月要害詞“清庫存、退市”

“黑五”(玄色禮拜五)凡是是指感恩節的后一天,在那天,美國的阛阓大范圍打折促銷,人們瘋狂搶購。簡樸來說,“黑五”就是美國人的雙十一。美國人用赤色代表吃虧,用玄色代表紅利,但到了中國,環境卻完全相反,“黑”從來就不是什么褒義詞。方才已往的五月,海內車市就挺“黑”的。

因為7月1日海內凌駕一半的省份和所有直轄市都將實行國六排放尺度,不滿意國六排放尺度的新車,7月1日之后將無法在這些地域上牌販賣,因此不少廠家為了清除國五車型庫存,不得不舉行大范圍貶價促銷,雖然有的車型的銷量因此增加,可是廠家卻不見得能得到更多的利潤。另一方面,有些車型由于各類緣故原由,動力體系無法更新至國六排放尺度,7月1日之后,只能無奈退出要求國六排放的省市。

本田飛度

5月熱門車型銷量點評:本月要害詞“清庫存、退市”

5月銷量:14506輛(515fa數據)

臺甫鼎鼎的布衣超跑GK5,就在退市的車型名單之中。因為1.5L地球夢發念頭無法滿意國六排放的要求,5月份成為了這一代飛度末了的沖量時機,14506輛的批發銷量,大概將是飛度將來很長一段時間無法超越的岑嶺。7月份退出廣東等主銷市場之后,飛度的銷量必將大幅下滑,而全新一代飛度估計將在本年年底才能上市,換裝1.0T三缸發念頭后的新飛度可否得到消費者的承認,今朝仍屬未知數。

一代神車GK5和一代名機L15B末了竟然落得云云下場,其實是令人可惜,想買這一代飛度又還能買的伴侶,時機可萬萬不要錯過了。

豐田普拉多

5月熱門車型銷量點評:本月要害詞“清庫存、退市”

5月銷量:3711輛(乘聯會數據)

海內汽車界的保值神話——普拉多同樣難逃退市的運氣,不管是國產的3.5L車型照舊平行入口的2.7L、4.0L車型,今朝都未能到達國六排放。不外,得益于豐田較低的庫存系數和普拉多車型強盛的口碑,縱然到了末了的時刻,普拉多依然沒有一分錢終端優惠,甚至平行入口版本還在繼續加價。對于普拉多來說,退市造成的驚愕比貶價促銷還要管用,5月份國產普拉多銷量為3711輛,到達本年的最岑嶺。

雖然此刻還沒有獲得國產或入口普拉多將推出滿意國六排放車型的動靜,可是信賴一汽豐田和各大平行入口車商絕對不會讓如許一款高利潤產物就此停售,假如不是發急買車,大可不必此刻搶購,說不定過段時間,國六普拉多就來了呢。

凱迪拉克ATS-L

5月熱門車型銷量點評:本月要害詞“清庫存、退市”

5月銷量:4280輛(515fa數據)

凱迪拉克ATS-L絕對是5月份最具話題性的車型之一,“15萬買ATS-L”的動靜在收集上傳得沸沸揚揚,雖然終極被證明是假動靜,可是ATS-L優惠幅度之大,依然讓人大跌眼鏡,引導價27.38萬的最低配車型,如今20萬出面就能落地,這個代價買到一臺最大功率205KW的豪華品牌后驅B級車,其實是誘人。依附云云偉大的促銷力度,5月份ATS-L銷量攀升到了4280輛,到達本年的最岑嶺。

ATS-L清庫存的使命舉行得十分順遂,可是這也為整個凱迪拉克品牌和ATS-L的繼任車型CT4挖了一個大坑,“買不起凱美瑞只能買ATS-L”的段子成了實際,將來凱迪拉克品牌該若何定位?年底才能在海內正式表態的CT4該賣一個什么樣的代價?這些問題都需要穩重地回覆。

別克威朗

5月熱門車型銷量點評:本月要害詞“清庫存、退市”

5月銷量:18981輛(乘聯會數據)

在5月份乘聯會發布的轎車銷量榜中,別克威朗出乎意料的呈現在了第8的位置,銷量到達了18981輛,同比增加到達59.8%,這對于一臺處于產物生命周期結尾的車型來說,著實不易。作為一臺中國特供車,威朗在上市之初可謂驚艷,依附杰出的產物形象、優異的行駛品質和給力的終端優惠,至今它仍是A+級轎車市場的熱銷車。

這次借著切換國六排放的契機大量清庫存,可以看作是別克在為新一代的威朗鋪路。此前,新一代威朗的申報圖已經曝光,新威朗將全系換裝1.0T和1.3T三缸發念頭以滿意國六排放,變速箱或將匹配6AT與7DCT。參考此前英朗全系換裝三缸發念頭后的體現,新一代威朗的銷量可能會受到必然的影響,可否繼續熱銷,要害還看新一代產物有沒有足夠的亮點抵消消費者對于三缸機的不滿。

歌唱TLX-L

5月熱門車型銷量點評:本月要害詞“清庫存、退市”

5月銷量:69輛(515fa數據)

對于銷量毫無轉機的歌唱TLX-L來說,國六的實行可能會成為壓死駱駝的末了一根稻草。5月份TLX-L僅僅售出69臺,1-5月合計僅售出558臺,面臨如許的銷量體現,還要不要更新國六車型,成為擺在歌唱辦理層眼前的一道難題。更讓人頭疼的是,TLX-L所使用的2.4L+8DCT動力并沒有其他國產車型使用,單獨為TLX-L更新這套動力顯得十分不劃算,換裝全新的動力總成,成本也不會低。可是不費錢給TLX-L換套國六動力,它就得退出廣東等主銷市場,根基也就即是完全退市了,歌唱會若何抉擇呢?

日產天籟

5月熱門車型銷量點評:本月要害詞“清庫存、退市”

5月銷量:4227輛(515fa數據)

當雅閣、凱美瑞在銷量榜前線越戰越勇之時,曾經與它們并稱“日系三杰”的天籟,卻只能在后方默默羨慕。5月份天籟售出4277輛,銷量不足雅閣、凱美瑞的1/3,更讓人擔心的是,大在網友提出的中級車導購問題中,天籟的熱度已經大不如前。導致如許成果的緣故原由,并非換代后天籟產物力比不上敵手,而是換代后很長一段時間,天籟鼎力大舉宣傳的2.0T車型遲遲沒有跟上。因為發念頭零件問題,天籟2.0T車型直到本年4月才正式實現批量交付,此時間隔上市已顛末去了5個月,沒有了主推車型的支持,各人對它的存眷度也就降低,持幣待購的消費者紛紛轉投其他品牌,如今終端優惠1.8萬,一時半會也難挽回頹勢,但愿車廠可以或許在販賣計謀上盡快跟上才好。

在猛烈的市場競爭中,機會稍縱即逝,消費者不會等著你逐步解決問題,換代云云,更新國六車型也是云云,那些至今還沒上國六的車型,可得抓緊了。

5月份乘聯會銷量榜

5月熱門車型銷量點評:本月要害詞“清庫存、退市”

5月熱門車型銷量點評:本月要害詞“清庫存、退市”

5月熱門車型銷量點評:本月要害詞“清庫存、退市”

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5月熱門車型銷量點評:本月要害詞“清庫存、退市”

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